IL TUO COMUNICATO STAMPA: treni a lunga percorrenza: il 57% in ritardo

http://www.altroconsumo.it/treni/treni-lunga-percorrenza-il-57-in-ritardo-classifica-convogli-lumaca-palma-nera-a-palermo-seconda-roma-termini-s300923.htm

Trovate qui la nota di Altroconsumo

23.2.2011

COMUNICATO STAMPA

TRENI LUNGA PERCORRENZA

IL 57% IN RITARDO

CLASSIFICA CONVOGLI LUMACA

PALMA NERA A PALERMO, SECONDA ROMA TERMINI

Trenitalia ha tagliato più di 150 treni su 600 della lunga percorrenza. Ma la puntualità non ne ha guadagnato, chissà fosse questo l'obiettivo.

Il 57% dei convogli che attraversano il Paese è arrivato in ritardo. Dall'inchiesta di Altroconsumo che ha monitorato 510 treni, dalle ore 7,00 alle ore 20,00 in periodi a ridosso delle festività a dicembre e gennaio scorsi, l'Italia emerge spaccata a metà, con ritardi medi di 13 minuti.

Le corse che partono da Nord verso Sud si fanno attendere più spesso (nel 65% dei casi). I treni che da Sud verso Nord ritardano sono il 48%. Ma gli utenti e la puntualità hanno di frequente la peggio ovunque sia la partenza

Il record del ritardo più elevato va a Milano Centrale, oltre le due ore per un convoglio.

Ci sono le tratte a maggior rischio, come l'IC Milano-Bari (52 minuti di ritardo medio), il Frecciabianca sulla stessa tratta (46 minuti di ritardo in media) e l'Espresso Torino-Palermo (con 39 minuti di ritardo medio).

Nella classifica dei ritardi cronici Palermo conquista il primo posto, col l'en plein dei treni non in orario: il 100%. Seguono Roma Termini, Bari Centrale, Reggio Calabria.

Dettagli dell'indagine e un focus sui disagi nei treni per pendolari su www.altroconsumo.it/campagna-trasporti. Con la campagna Siamo uomini o pendolari? Altroconsumo raccoglie video-denuncia su disservizi su www.ultimotreno.com.

L'associazione mette a disposizione dei viaggiatori che hanno subito disservizi gravi sulle tratte Piacenza-Milano e Bergamo-Carnate-Milano i propri legali per richiedere il risarcimento danni. Compilando il form sul sito www.altroconsumo.it sarà possibile accedere alla consulenza gratuita dell'associazione e i casi più eclatanti di evidente e ripetuta lesione dei diritti di utente del servizio ferroviario si tradurranno in causa di fronte al Giudice di Pace.